MCJournalen

Honda VFR er av mange utpekt som den beste motorsykkelen uansett klasse. I år har den fått en rekke mindre endringer, blant annet ny bensininnsprøytning og ny programering av VTEC ventilstyringen for jevnere effektutvikling. Også kosmetisk har årets modell fått en rekke mindre justeringer. Ypperlige kjøreegenskaper, god komfort og en nydelig V4-motor kombinert med god aerodynamikk gjør dette til den ideelle tursykkelen for de som liker en litt sportslig tilnærming til turkjøringen. Hondas patenterte ventilstyringssystem VTEC sørger for at motoren har hyggelig trekkraft på lave turtall, samtidig som den er turtallsvillig og sterk på toppen av turtallsregisteret. De to hovedlyktene gir et meget godt lys.
VFR 800 kan også leveres med ABS-bremser, mens Hondas kombinertbremser er standard også på den rimeligste modellen.

Tekniske data
Motor: Firesylindret V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler pr sylinderrekke og 4 ventiler pr sylinder. VTEC ventilstyring med variable ventilåpning. Elektronisk bensininnsprøytning. Kompresjon: 11.6:1.
Boring og slaglengde: 72,0 x 48,0 mm.
Sylindervolum: 781,7 ccm.
Effekt: 80 kW (109 hk) v/10.500 o/min.
Dreiemoment: 80 Nm v/8750 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran: Forgaffel m/43 mm gaffelrør og justerbar fjæring. 109 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium svingarm med en arm og en støtdemper med justerbar fjæring og returdemping. 120 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 296 mm skiver og kalipere m/tre stempler. Bak: En 256 mm skive og kaliper m/tre stempler. Honda kombinertbremser.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 5.50x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17 foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: 253 kg. Nyttelast: 190 kg.
Mål: Akselavstand: 1460 mm. Lengde: 2120 mm. Bredde: 735 mm. Setehøyde: 805 mm.
Tankvolum: 22 liter.
Toppfart: 245 km/t.
Farger: Svart, blå, rød, sølv.
Pris: 161 900,-
Pris VFR 800 ABS: 166 900,-

www.honda.com